Notbeleuchtung von Schiffen

Notbeleuchtung an Bord von Schiffen

Die Notbeleuchtung in Räumen und Plätzen eines Schiffes erfolgt durch Anschluss der Leuchten an eine Notstromversorgung oder an eine Notübergangsstromversorgung.

Die Notstromversorgung ist für die Stromversorgung der wesentlichen Verbraucher an Bord vorgesehen und wird bei Ausfall der Hauptschalttafel eingeschaltet. Als Notstromquelle kann ein Notstromdieselgenerator verwendet werden.

Die Notstrom-Übergangsversorgung dient dazu, die notwendigen Verbraucher ab dem Zeitpunkt des Spannungsausfalls auf den Sammelschienen der Hauptschalttafel bis zum Einschalten des Notstromaggregats an die Sammelschienen der Notschalttafel anzuschließen. Batterien als Teil eines unterbrechungsfreien Stromversorgungssystems können als Übergangsstromversorgung und für die Notbeleuchtung in autarken Notbeleuchtungsanlagen verwendet werden.

Leuchten für die Hauptbeleuchtung können als Notleuchten verwendet werden, sofern diese Leuchten von Notstromquellen gespeist werden können. Ortsfeste Leuchten mit eingebauten Batterien und mit automatischer Wiederaufladung durch das Hauptbeleuchtungsnetz können ebenfalls für die Notbeleuchtung verwendet werden.

Auf Fahrgastschiffen ist eine zusätzliche Notbeleuchtung vorgesehen für:

  • Sammel- und Einstiegsstellen für Rettungsgeräte sowie Überbordbereiche, in denen Rettungsgeräte zu Wasser gelassen werden;
  • Ausstiegsschilder zum Bootsdeck sowie Hinweisschilder in der Nähe der Rettungsgeräte;
  • Ausgänge von Räumen, in denen sich gleichzeitig eine große Anzahl von Fahrgästen, Fachpersonal oder Besatzungsmitgliedern aufhalten kann;
  • Gänge, Gänge von Unterkunfts- und Wirtschaftsräumen sowie Ausgänge zum freien Deck und zu den Fahrgastaufzugskabinen;
  • Maschinenräume und Räume für Stromerzeugungsaggregate mit ihren örtlichen Kontrollstationen;
  • Alle Kontrollräume sowie Haupt- und Notverteilerschalttafeln;
  • Räume für Notstromdieselgeneratoren;
  • Steuerhaus;
  • Navigationskabine und Funkraum;
  • Lagerräume für Not- und Brandbekämpfungsausrüstung,
  • Feuerwehrausrüstung und Installation von Handfeuerlöschern
  • Feuerlöschern;
  • Den Rudermaschinenraum;
  • Notfeuerlösch- und Entwässerungspumpen sowie Wartungspunkte für Sprinklerpumpen und Orte, an denen die Starter für diese Einrichtungen installiert sind;
  • Hangars und Landeplätze für Hubschrauber;
  • Kreiselkompassräume;
  • Medizinische Räume;
  • Räume für Diesel-Notstromaggregate;
  • Steuerhaus;
  • Navigationskabine und Funkraum;
  • Stauräume für Not- und Brandbekämpfungsausrüstung,
  • Feuerlöschgeräte und Einbau von Handfeuermeldern;
  • Rudermaschinenraum;
  • Betriebsräume für Notfeuerlösch- und Entwässerungspumpen und Sprinkleranlagenpumpen sowie Räume, in denen Startvorrichtungen für diese Mechanismen installiert sind.

Auf Frachtschiffen ist eine zusätzliche Notbeleuchtung vorzusehen für:

  • Alle Gänge, Gangways und Ausgänge der Betriebsräume sowie die Fahrgastaufzugskabinen und deren Schächte;
  • Maschinenräume, Räume für Generatorenanlagen;
  • Alle Kontrollräume sowie Haupt- und Notverteilerschränke;
  • Räume für Diesel-Notstromaggregate;
  • Steuerhaus;
  • Navigationskabine und Funkraum;
  • Lagerräume für Notausrüstung, Feuerlöschgeräte, Feuerlöschgeräte und Handfeuermelder;
  • Rudermaschinenraum;
  • Feuerlösch- und Sprinklerpumpen, Notentwässerungspumpen und deren Startvorrichtungen;
  • Frachtpumpenräume;
  • Hangars und Hubschrauberlandeplätze;
  • Kreiselkompass-Raum;
  • Medizinische Räume.

GRUNDLÖSUNGEN

Die folgenden Basislösungen können für die Notbeleuchtung an Bord von Schiffen verwendet werden:

  • Eigenständige Notbeleuchtungsanlagen und Rettungszeichen mit integrierten Batterien;
  • Wartungsfreie autarke Beleuchtungen und Hinweisschilder auf Basis von Superkondensatoren;
  • Zentralisierte Leuchten und Schilder zum Anschluss an eine Zentralbatterie.

Für kleinere Schiffe eignen sich batteriebetriebene Einzelleuchtenlösungen. Supercapacitor-betriebene Einzelleuchten eignen sich gut für Anwendungen im Bereich von -25°C ... +35°C. Zentralbatterielösungen - ideal für große Kreuzfahrtschiffe, auf denen die Anzahl der Leuchten und Anzeigen in die Tausende gehen kann.

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